在新能源新赛道上“露一手”，哈弗转型成效显著

近年来，我国一直在坚持加快发展绿色转型，实施全面节约战略，发展绿色低碳产业，倡导绿色消费，进而推动形成绿色低碳的生产方式和生活方式。作为全球第一大汽车生产国和消费市场，中国汽车产业目前已经进入到了从高速增长向高质量发展转型的关键时期，汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现碳达峰、碳中和至关重要。于是，许多车企都纷纷踏上了新能源转型的新赛道。

其中，哈弗品牌在新能源新赛道上给行业“露一手”，全面加速新能源战略转型，不断提速电动化技术研发实力和营销体系。与此同时，哈弗背靠长城汽车这一强有力的大靠山，强势整合中下游产业结构，借助集团与众多品牌市场经验做背书，以领先姿态持续扩容新能源领域的赛道规模。

技术为王，坚持做新能源实力派

伴随着我国的新能源汽车产业蓬勃发展，如今的国产新能源汽车技术已经实现了弯道超车，令人赞叹不已。在哈弗新能源主赛道上，柠檬混动DHT承载着品牌转型的核心重任。以蜂巢动力为基础供应的柠檬平台，是全球智能动力模块平台，涵盖了高效燃油、混动、纯电和氢燃料领域，有效助推哈弗进驻新能源细分市场。目前，哈弗品牌已成功将柠檬混动 DHT技术搭载在哈弗H6这款传统车型上，重磅带来第三代哈弗H6 DHT-PHEV，有效实现产品电动化全面升级。

长期以来，哈弗乃至长城汽车在品牌发展历程中，始终坚持“用户至上”的发展理念。而专门针对用户使用场景和需求进行专属开发的长城柠檬混动DHT，就恰到好处地精准切中了用户的核心需求。这一混动系统先后斩获“中国心”2021年度十佳发动机奖项和“龙蟠杯”2021年度世界十佳变速器奖项，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，能够在EV、串联、动力直驱、经济直驱、并联、动力回收多种动力模式自由切换，成功找到了全场景全速域下的效能的更优解，真正做到了“快、顺、静、省”。

第三代哈弗H6 DHT-PHEV有了长城柠檬混动DHT的助力，在满油满电状态下，最高续航可达1150km，消除了用户的里程焦虑，即使在匮电状态下百公里油耗也仅仅只有5.6L。第三代哈弗H6 DHT-PHEV不仅打消了用户对于混动汽车产品的续航焦虑，还进一步保障了整车燃油经济性，完美规避燃油汽车的能耗痛点及新能源汽车存在已久的“续航焦虑”。

考虑到每一位新能源汽车用户都比较关注车辆的动力电池安全，第三代哈弗H6 DHT-PHEV也同样给出了一套解决方案。其搭载了长城自研的“护芯甲”动力电池，具备三电系统安全、智能主动安全等保障。第三代哈弗H6 DHT-PHEV电池外壳采用了1.6mm超高强度钢制箱体，外壳熔点高达1500℃，即便是遇上高温烤炙，也能为电池内芯筑起一道“固若金汤”的安全城墙。同时，第三代哈弗H6 DHT-PHEV的电池还采用高压缩比、耐老化的硅泡棉密封，并成功通过了中汽研电池超国标安全极限挑战。

差异化竞争优势明显，长城汽车带来“森林式生态“模式

在国内新能源车市场竞争日益激烈的大背景下，车企唯有瞄准差异化竞争，才能占据优势。为构建品牌新能源领先优势，长城汽车创新带来了“森林式生态“模式。这一模式可以在坚持内部融合和协作的同时，技术自主可控，共享集团化资源，抵御大环境的调整和产业链带来的不确定因素。

长城汽车“森林式生态“模式亮点颇多，该模式以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业体系。其主要逻辑基础，是由毫末智行、仙豆智能、蜂巢能源、曼德电子等组成的创新技术资源层来搭建，其涵盖了动力电池、传动、转向系统、风能和燃料电池、光伏光电、汽车智能座舱、电气系统、热管理、底盘、UI交互、智能驾驶和人工智能等数十项领域，在生态体系内全面开放协同，为技术品牌提供底层支撑。

通俗来讲，“森林式生态“模式就像是一根根韧性十足的丝线，将研发制造、品牌产品等板块紧密连接在一起，协同合作，为品牌转型持续输送“养分”，实现良性循环。在这一模式的助力下，哈弗能够得以向市场提供差异化和可靠性并济的新能源汽车产品，率先抢占市场先机。

可以肯定的是，新能源汽车在未来还具有很大的发展空间。得益于长城汽车多年累积的技术保障，哈弗品牌已经“变身”成为新能源实力派，依托品牌完善的研发、经营体系，打造出的产品直戳消费者的用车痛点，为人们开启了更加绿色、美好的出行生活。

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